PNEUAMTIC Jarrujärjestelmässä paineilma on toimiva väliaine, jota käytetään vakaan käyttöpaineen ylläpitämiseen ja varmistamaan, että ilma on riittävän puhdas venttiilin normaaliin toimintaan järjestelmässä. Molekyyliseulakuivaajan ja ilmanpainesäätimen kaksi elementtiä on suunniteltu tarjoamaan puhdas ja kuiva paineilma jarrujärjestelmälle ja pitämään järjestelmän paine normaalilla alueella (yleensä 8 ~ 10 bar).
Auton jarrujärjestelmässä ilmakompressorin lähtöilma, joka sisältää epäpuhtauksia, kuten vesihöyryä, ellei niitä käsitellä, mikä voidaan muuttaa nestemäiseksi vedeksi ja yhdistää muihin epäpuhtauksiin aiheuttamaan korroosiota, jopa jäädyttäen henkitorven äärimmäisessä lämpötilassa, aiheuttaen venttiilin menettämisen tehokkuuden.
Auton ilmakuivainta käytetään puristetun ilmassa veden, öljypisarojen ja muiden epäpuhtauksien poistamiseen, se asennetaan ilmakompressorin jälkeen ennen nelisilmukan suojaventtiiliä. Ja sitä käytetään paineilman jäähdytykseen, suodattamiseen ja kuivaamiseen, se voi myös poistaa vesihöyryn, öljyn, pölyn ja muut epäpuhtaudet, jotka tarjoavat kuivan ja puhtaan ilman jarrujärjestelmälle.
Auton ilmakuivaaja on regeneratiivinen kuivausrumpu, jonka molekyyliseula on sen kuivausaineena. JZ-404B Molekyyliseula on synteettinen kuivausaine, jolla on voimakas adsorptiovaikutus vesimolekyyleihin. Sen pääkomponentti on alkalimetalli -alumiinisilikaattiyhdisteen mikrohuokoinen rakenne, jolla on monia tasaisia ja siistiä reikiä ja reikiä. Vesimolekyylit tai muut molekyylit adsorboitetaan sisäpinnalle reiän läpi, ja seuloidaan molekyyleihin. Molekyyliseulalla on suuri adsorptiopainosuhde ja se pitää edelleen vesimolekyylejä hyvin korkeissa lämpötiloissa 230 ℃.
Järjestelmän kosteus syövyttää putkilinjan ja vaikuttaa jarrutusvaikutukseen, ja se voi jopa aiheuttaa jarrujärjestelmän vian. Siksi olisi kiinnitettävä huomiota järjestelmän veden usein vuotamiseen ja molekyyliseulakuivaajan säännölliseen korvaamiseen.